과거 수원역은 일제강점기 개통한 수인선, 수여선 두 개의 협궤열차의 시발역이자 종착역이었다. 1924년 조선총독부에 의해 급수탑이 제작되었는데, 이 급수탑은 증기기관차 운행에 필요한 물을 저장했다가 물을 공급하는 시설이었다. 두 협궤열차가 폐선되고 난 후 급수탑은 수원역 구내에 남았다. 급수탑은 두 개 인데, 콘크리트로 된 급수탑(준철도기념물 제11-시-02-14호)은 경부선에 사용되었고, 붉은 벽돌로 된 낮은 급수탑(준철도기념물 제11-시-02-15호)은 수인선, 수여선에 사용하던 급수탑이다.

수원로는 조선시대에 한양에서 수원 화성을 거쳐 융릉(현륭원)으로 이어지던 간선도로이며, 수원별로(水原別路)라 불리기도 했다. 건릉과 융릉(현륭원)은 정조 및 정조의 아버지인 사도세자의 무덤이다. 정조가 아버지 묘소를 참배하기 위해 행차하던 도로가 바로 수원로이다. 한양에서 수원으로 이어지던 남태령-과천의 험한 구간을 이용하지 않고, 한강의 노들나루에서 시흥(지금의 서울특별시 금천구)과 안양을 거쳐 수원으로 향하는 다른 길을 새로 개통하였다. 일본이 1901년 경부선 철도 노선을 계획하면서 안양을 지나 지지대고개를 뚫고 팔달산 뒤쪽을 관통하는 옛 수원로를 따르는 노선을 구상했지만 수원의 주민들의 반대로 지금과 같은 노선을 따라 경부선이 통과하게 되었다.

육회는 소고기의 우둔살을 간장을 비롯한 파ㆍ마늘ㆍ참기름ㆍ깨소금ㆍ후춧가루ㆍ설탕으로 양념한 음식으로 조선시대에는 수라상에 올리는 찬품(饌品)으로서 궁중음식에서 비롯되었다. 조선후기부터 경기도는 도성을 옹위하는 지역으로 병자호란 때 인조의 남한산성 파천, 정조의 화성(華城)건설 등은 궁중의 음식문화가 경기지역에 전파되는 경로역할을 하였다. 육회는 조선후기 궁중음식의 조리법을 고스란히 간직한 채 수원시를 중심으로 한 경기도의 향토음식으로 자리 잡았다.

'수원영동시장'은 화성의 남문인 팔달문 인근에 있으며, 조선시대 개설된 '성내시장'과 '성외시장', 그리고 '수원우시장'의 전통을 잇고 있다. 이 시장은 화성이 만들어진 후 정조의 계획에 의해 형성되었으며, 정식으로 시장을 등록한 것은 1919년이었다. 현재는 200여 개의 점포가 입점한 상설시장으로 운영되며, 한복을 비롯하여 주단, 포목, 커튼, 수예, 의류, 패션잡화, 생활잡화 등 다양한 품목을 판매하고 있다.

치킨의 역사를 따라가다 보면 우리는 수원 팔달문 앞에 서게 된다. 사통팔달하다고 해서 팔달문이다. 우리의 야식 또한 마찬가지다. 출출한 마음에 집밖을 나오면 사방팔방 반짝이는 치킨집이 보인다. 그 유혹을 이기지 못하고 들어가 결국 치킨을 주문하고 있는 자신을 발견하게 된다. 우리는 어떻게 이렇게 치킨과의 사랑에 빠지게 되었을까? 기름에 튀긴 프라이드치킨의 원조, 수원의 통닭골목에는 어릴 적 아버지가 월급날 사오시던 통닭의 향수가 아직도 남아있다.

대구 막창구이는 소의 네 번째 위(胃)인 막창을 깨끗이 씻어서 숯불이나 연탄불에 구운 다음 쪽파와 마늘을 곁들여 된장 소스에 찍어 먹는 대구광역시의 향토음식이다. 조선후기 이후 해방시기까지 전국 최대 규모의 우시장이 섰던 대구에는 1969년 수성못 근처에 대형 도축장이 들어서자 인근에는 소의 부산물을 이용한 막창구이골목이 자연스레 형성되면서 대구의 향토음식으로 자리잡게 되었다.